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图文:车手街道赛演绎“存亡时速

浏览次数:    时间:2017-11-16
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  昨日上午,跟着马达的轰鸣声在赛道响起,车手们在使出满身解数抢夺排位时,高难度赛道也让车辆在接连不竭的转弯中不竭发生碰撞。伴跟着赛车风驰电掣呼啸而过,赛道上也留下了安全杠、车身碎片等碰撞后的“狼藉一片”,以至呈现了轮胎皮飞出的刺激场景。不外,在顶尖选手的操作下,赛车仍能平安冲过起点。车手之间你争我夺的场合排场让赛道上情况频发,场边裁判也时常挥舞黄旗,示意随后的车手减速躲避。

  因为高难度的赛道等要素,想要切近赛道采访的记者都要签定一份“存亡状”,即免责条目。据赛事主办方引见,这是按照赛车角逐的国际老例来进行,“赛车颠末改装后,马力惊人,加上又是街道赛,发生赛车翻车的几率添加不少。”

  CTCC中国房车锦标赛本赛季分为超等杯和中国杯两个组别。颠末上午严重刺激的排位赛,下战书2时,首轮正赛起跑。

  在赛车排量稍小的中国杯角逐上,一汽丰田威驰FS车队在排位赛初期就展示出了超强战役力,队内四位车手一骑绝尘包办前四。最终,崔岳在队友的护航之下稳住冠军奖杯。赛后,无望夺得年度总冠军的崔岳婉言:“武汉站就是我们车队的还击战,让角逐悬念留到最初一站吧!”

  轰鸣的马达声,碰撞散落的汽车外壳碎片,轮胎摩擦赛道冒出的青烟……昨日,2017CTCC中国房车锦标赛武汉站在武汉体育核心拉开大幕。来自国内的13支顶尖车队,在这里的街道赛道上演了一场风驰电掣的速度盛宴。

  武汉站是本届中国房车锦标赛的第七个分站赛,也是唯逐个个街道赛事。本站角逐放置在武汉体育核心周边进行,赛道全长2.4公里,部门路线为体育核心内部道路,最窄处为双车道,14个弯道,最长的直道距离仅有587米。而如斯紧凑的结构与世界上的很多街道赛一样,列位车手的超车技巧将难以在这站角逐中获得施展,北京赛车因而排位赛的阐扬将变得至关主要。

  加入超等杯的赛车由于马力更大,因此角逐更为刺激。角逐中,上汽公共333车队外援车手罗伯特·荷夫与春风悦达起亚车队小将叶弘历就为杆位上演了一场存亡时速,两人不竭刷新最快单圈记载,最终叶弘历仅仅以0.3秒的微弱差距排在次席。赛后,荷夫说:“第一次在武汉进行街道赛,很是刺激。”虽然屈居亚军,但在第八圈上演最快圈速的叶弘历也对武汉站的赛道点赞,“我感觉赛道设想很是完满,角逐也很有挑战性。那种在街道之间穿越,持续漂移的感受很是爽,这是在其他赛道无法体验的快感。”

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